23. decembra 1913 sa zdvihla na oblohe Prvé osobné lietadlo na svete - známe „Ilya Muromets“navrhol Igor Sikorsky. Vložka bola elektrifikovaná a skôr ako mini hotel.
Návrhári ho vybavili teplou hosťovskou miestnosťou, spálňou a dokonca aj toaletou. Sto rokov vývoja osobného letectva ukázalo, že geniálny dizajnér sa ukázal ako skutočný vizionár. Stačí sa pozrieť na obrovské moderné dopravné prostriedky.
Tu-114
Toto jedinečné lietadlo bolo do určitej miery nešťastné. Po svojom prvom lete v roku 1961 mohol slúžiť viac ako tucet rokov poskytujúcim služby diaľkovým osobným dopravcom. Ale v polovici šesťdesiatych rokov sa začal rýchly vývoj novej leteckej stránky. Tryskové motory boli oveľa rýchlejšie ako náprotivky turbovrtuľových motorov. Život Tu-114 bol preto obmedzený na iba šestnásť rokov.
Najväčšie osobné prúdové dopravné lietadlo na svete
Ale čo to bolo za tie roky! Na internete najväčšia osobná vložka pre turbovrtuľové motory na svete Sovietski piloti stanovili 32 svetových rekordov - pokiaľ ide o dosah letu, nosnosť a kapacitu cestujúcich. Lietadlo postavené na základe strategického bombardéra Tu-95 s dlhým doletom mohlo prepraviť až 220 cestujúcich.
Maximálny dosah letu bol 9720 km. Z 31 vyrobených lietadiel havarovalo iba jedno lietadlo - 17. februára 1966 na letisku Šeremetěvo. Úplne prvou tabuľou bola výstava múzea Centrálneho letectva v Monine pri Moskve.
Boeing 747 - prvé širokospektrálne lietadlo na svete
Každý, kto chápe v osobnom lietadle viac-menej otázku, ktoré osobné lietadlo je najobľúbenejšie, bez váhania odpovie - Boeing 747. Rok 1969 znamenal novú éru rozvoja osobného letectva. Lietadlo so širokým telom najprv vstúpilo na diaľkové trate. Stoličky v ňom nie sú usporiadané v dvoch, ale v troch radoch. Kabína business triedy a kokpit sa nachádzajú na druhom podlaží. Počet cestujúcich na modifikačných lietadlách 747 - 400 je jednoducho neuveriteľný - 524 ľudí.
Počas štyridsiatich rokov prevádzky opustilo zásoby závodu v Everete viac ako jeden a pol tisíc lietadiel zo série 747 rôznych úprav. Neočakáva sa však ich dôstojné nahradenie na medzikontinentálnych leteckých spoločnostiach. Súťažiaci sa môžu spočítať na prstoch jednej ruky. Len málo z nich dokáže previesť päťsto cestujúcich na 15 tisíc kilometrov.
Airbus A330
V Európe môže expanzia Boeingu brzdiť iba jedna spoločnosť zaoberajúca sa výrobou lietadiel, Airbus Industry. Len jeho lietadlá na letiskách sveta o nič menej. Počnúc jednoduchým a spoľahlivým lietadlom A320 v roku 1992 francúzski výrobcovia lietadiel uviedli na osobné trate vynikajúce lietadlo A330. Jeho hlavné vlastnosti:
- kapacita cestujúcich - až 400 osôb;
- dolet - 13400 km.
Počas 26 rokov bolo certifikovaných 16 modifikácií A330. Charakteristickou črtou tohto lietadla je veľké množstvo dodávateľov motorov. V rôznych obdobiach bola vložka vybavená elektrárňami troch spoločností:
- Všeobecné elektrické.
- Pratt & Witney.
- Rolls Royce.
Airbus a340
Takmer súčasne s inžiniermi A330 navrhli inžinieri Airbus Industry ďalšie osobné lietadlá s dlhým dosahom, A340. Obe vložky sú navzájom veľmi podobné. 340. pred uvedením do prevádzky bolo lietadlo Boeing747-8 najdlhším dopravným lietadlom na svete. Modifikácia 340 - 600 ukázala jedinečný výsledok rozsahu letu - 16 670 km.
Zdá sa, že osud lietadla by bol veľmi šťastný. V roku 2011 sa však vydanie A340 z ekonomických dôvodov zastavilo. V rokoch 2009 - 2010 klesol predaj lietadiel na nulu. Úplne prehral konkurenciu s americkým lietadlom Boeing 777. Celková flotila lietadiel za 19 rokov výroby predstavovala 380 jednotiek. V rôznom čase sa iba štyri letecké spoločnosti stali prevádzkovateľmi A340:
- Lufthansa - 32 ks.
- Iberia - 25 ks.
- South African Airways - 16 ks.
- Mahan Air - 14 ks.
Boeing 777
Americká letecká spoločnosť vykázala vynikajúce výsledky za štvrťstoročie.Počet supermoderných lietadiel Boeing 777, ktoré vyšli zo zásob, bol viac ako jeden a pol tisíc kusov. Na jednej palube obloženia môže pohodlne sedieť až 550 cestujúcich. Nový parník prekročil výsledok letu A340 (17 500 km).
Výnimočnosťou lietadla je, že jeho elektráreň sa skladá zo štyroch, ale z dvoch motorov. Boeing 777 je najväčšie osobné dopravné lietadlo na svete s dvoma turboventilátormi. Ich ťah sa pohybuje od 330 do 470 kN, v závislosti od úpravy a výrobcu. Z ekonomického hľadiska sa ukázalo, že lietadlo je veľmi úspešné. Od roku 1995 výroba a predaj nikdy neklesli. Objednávky na konci roku 2019 na 427 ks. prekročiť skutočné vydanie.
Boeing 747-8
Ako dieťa XXI storočia, dediča slávneho Boeingu 747, nové lietadlo odpovedalo na otázku: bude pokračovať prevádzka vložky, ktorá bude pol storočia za rok, pokračovať. Predĺženie hornej paluby umožnilo zvýšiť maximálnu kapacitu lietadla 747 - 8 na 581 cestujúcich s dvojmiestnym plánom sedenia. Pred vypustením sa do kesónov čerpá 242 ton paliva. Z tohto dôvodu sa vzletová hmotnosť vložky zvýšila na takmer päťsto ton.
Hlavnou úlohou lietadiel 747-8 je obmedziť rozširovanie lietajúceho päťhviezdičkového hotela A380. Už odobral jeden záznam od „Francúza“. Vložka je 76,25 m dlhá alebo 0,9 m dlhšia ako 380. A napriek tomu, zatiaľ čo zmluva na 118 lietadiel nevyzerá veľmi pôsobivo. Značná časť z nich sa navyše zmenila na „nákladné vozidlá“. Všetky karty v rukách obchodníkov spoločnosti Boeing. Musia prísť na to, ako obísť dvojposchodové monštrum z hľadiska osobnej dopravy.
Najväčšie osobné lietadlo na svete
Najväčším osobným lietadlom na svete je Airbus A380, Vďaka veľkému druhému podlažiu bola celková výška A380 24,08 m. Vývojári sa rozhodli dokončiť elektráreň inovatívnou cestou. Štyri prúdové motory s turbodúchadlom dávajú celkový ťah viac ako 120 000 daN. Vyrába ich konzorcium Engine Alliance, ktoré zahŕňa štyroch hlavných výrobcov:
- GE Aviation.
- Pratt a Whitney.
- SNECMA.
- Letecké motory MTU.
- Pre tri modifikácie (kódy 841, 842 a 843F) dodáva motory Trent 977 spoločnosť Rolls Royce.
Kapacita lietadla:
- podľa schémy troch tried - 525.
- podľa systému jednej triedy - 853.
Lietadlo je skôr ako päťhviezdičkový hotel ako bežné dopravné lietadlo.
Úroveň komfortu v salónoch je najvyššia. Náklady na výstavbu sú teda tiež vysoké - takmer 490 miliónov EUR. 232 už postavených liniek prevádzkuje 15 leteckých spoločností z celého sveta.
IL-96
Bolo by nesprávne mlčať o prínose dizajnérov domácich lietadiel k rozvoju širokospektrálnych lietadiel. Najväčším dopravcom v ZSSR a Rusku je IL-96, Je navrhnutý v OKB im. G. V. Ilyushina. Prvý let lietal v roku 1988. Ďalší vývoj projektu IL-86 viedol k skutočnosti, že nové dopravné lietadlo (modifikácia 96 - 400) malo veľmi dobré vlastnosti:
- Letový dosah - 13 000 km.
- Kapacita cestujúcich - 435 osôb.
IL-96 - jedinečné lietadlo. Počas celého obdobia prevádzky neutrpeli jednu závažnú nehodu. Jednou z dosiek IL-96-400 je neoficiálny názov „prvej lode štátu“. Jednoducho povedané, je súčasťou špeciálnej letky "Rusko". Posádka vykonáva leteckú dopravu prezidenta Ruska. Výbava a vybavenie lietadla sú vyrobené na najvyššej úrovni. Pre pohodlie a pohodlie sa hlavná doska v krajine nelíši.
Navrhovanie ťažkých lietadiel je veľmi zdĺhavý a komplikovaný proces. Vedecký pokrok nie je zastavený: letectvo letí ďalej a rýchlejšie. Stropy rýchlosti a nadmorskej výšky sú ťažko prekonateľné. Zostávajú dve hlavné „veľryby“ - ziskovosť a pohodlie. Na týchto frontoch sa v nasledujúcich rokoch rozvinie hospodárska súťaž medzi hlavnými výrobcami širokopásmových osobných dopravných lietadiel. Nepochybne to bude veľmi zaujímavé!