Pre niektorých sú také cesty skutočnou nočnou morou, zatiaľ čo iné pre nich priťahuje nejaká magická sila. Absencia plotov, klzkých pieskových svahov, strmých stúpaní, vodných tokov, ktoré náhle prechádzajú cestou, horských priesmykov a ďalších „kúziel“, sú tieto trasy, ktoré môžu ponúknuť vodičom, ktorým v živote chýba adrenalín.
Tí, ktorí sa odvážia riskovať cestu, si musia do kufra svojho auta vziať viac odvahy. Bez neho nie je možné dobyť najnebezpečnejšie cesty na svete.
Siedme miesto - Stelvio Pass
Tento priechod sa nachádza v nadmorskej výške 2757 metrov nad hladinou mora a je najväčšou v Taliansku a druhou najväčšou v Alpách. 50 km dlhá cesta spája taliansky región Lombardsko s južným Tirolskom. Cesta cez Stelvio, ktorá je povolená od konca mája do novembra, bola otvorená v roku 1829. Od tej doby sa alpská kľukatá cesta zmenila len málo. Mnoho prekážok, prudkých stúpaní, klesaní a 75 zákrutách - to je skutočná výzva pre vodičov vozidiel a ich cestujúcich. Urýchlenie a nepozornosť pri viacnásobnej jazde viedli k smutným následkom.
Stelvio je populárna trať pre fanúšikov motocyklov a každoročne sa tu konajú aj cyklistické preteky Girod'Italia. Pass slúži ako obľúbené miesto pre natáčanie programov Top Gear. Medzi horami testujú svoje renomované pretekári a hľadači vzrušenia.
Šieste miesto - diaľnica Karakorum
Táto cesta spájajúca Čínu a Pakistan bola predtým nazývaná Veľká hodvábna cesta.V roku 1986 bola dokončená 20-ročná výstavba diaľnice Karakorum, ktorá je dlhá 1 300 km. Je nepravdepodobné, že vodiči na celej trase ukážu zázraky rýchlej jazdy - priemerná rýchlosť je tu asi 40 km / h. A to nielen kvôli zlému stavu asfaltovej vozovky. Strmé zákruty, hlboké útesy, časté lejaky, ako aj snehové a kamenné blokády, ktoré sa v týchto miestach vyskytujú s desivou pravidelnosťou.
V roku 2010 spôsobil obrovský zosuv pôdy v údolí Hunza povodeň, ktorá zaplavila 22 km diaľnice. Do roku 2015 bol úsek cesty cez jazero Attabad dostupný iba loďou. Dnes, obísť trosky, bola položená sieť tunelov, ktorých portály často pokrývajú ľadovce zostupujúce z hôr.
Piate miesto - Guolyanský tunel
Tunel v čínskych horách Taihanshan nie je zahrnutý iba do zoznamu najnebezpečnejších ciest na svete, ale vyniká aj neuveriteľnou históriou výstavby. V roku 1970 sa 300 obyvateľov malej dediny Guolyan, ktorá bola spojená s vonkajším svetom iba úzkym horským schodiskom, obrátilo na vládu so žiadosťou o vybudovanie cesty. Ich žiadosť bola zamietnutá. V roku 1972 začalo vytesávať cestu do skaly 30 najsilnejších mužov v dedine pomocou jednoduchých ručných nástrojov.
O päť rokov neskôr sa objavila cesta, ktorá stála životy mnohých dedinčanov a stala sa príkladom vytrvalosti a tvrdej práce Číňanov. Dĺžka tunela s 30 otvormi-oknami, ktoré prepúšťajú svetlo, je 1,2 km, šírka - 4 metre, výška - 5 metrov. Trať, vytesaná do hôr, spája Guolyana so svetom, ale slúži aj ako druh príťažlivosti pre tých, ktorí chcú jazdiť po kamennej „rúre“.
Štvrté miesto - Trollstigen (Troll Staircase)
Pred očami motoristov, ktorí idú po trase Ondalsnes-Valldal, sa otvára úchvatná panoráma. Medzi majestátnymi horami s 9-percentným sklonom sa vinutia klikatej cesty, ktorá sa stala jednou z hlavných atrakcií Nórska. Hlbokomorské fjordy, nekonečné údolia a šumivý vodopád vysoký 180 metrov by však nemali rušiť pozornosť vodičov. Malebná cesta pripravila prekvapenie v podobe jedenástich závratných zákrut a úzkych úsekov širokých 3,3 metra, vhodných na riadenie iba jedného vozidla, ktorého dĺžka nepresahuje 12,4 metrov.
Vzhľadom na vlhké podnebie, nebezpečenstvo lavín a ľadového vzduchu z nórskych zím sa môžete pohybovať po kľukatých schodoch Troll od mája do polovice septembra. Áno, av lete nesmieme zabúdať na opatrnosť - jazda na strmých svahoch je povolená pri rýchlosti nepresahujúcej 80 km / h.
Tretie miesto - diaľnica Kábul-Jalalabad
Čiastočne zničené cestné podložie, súvislá séria bezedných útesov, vinutie a výrazné zmeny výšky - to všetko je 60 km diaľnica spájajúca afganské mestá Kábul a Jalalabad. Miestni motoristi sa príliš nezaujímajú o pravidlá premávky a iba vedia o rýchlostných obmedzeniach.
Druhé miesto - Zoji La Pass Pass
Pre vodičov, ktorí sa rozhodnú dobyť cestu spájajúcu indické mestá Cashmere a Ladakh, je lepšie zapnúť sa a držať sa volantu. Tí, ktorí nemajú skúsenosti s extrémnou jazdou, si ťažko dokážu predstaviť, ako je možné prekonať Zoji La Pass osobným autom.Horský priesmyk vysoký 9 km položený v nadmorskej výške 3 529 metrov je plný nebezpečných častí, ktoré sa stretávajú s cestujúcimi s ostrými zákrutami, častými zosuvy pôdy a nepretržitými dažďami celé dni.
Cesta k vrcholu Zoji La Pass sa týči takmer zvislá stena a neúprosne sa zužuje. Tam, kde sa oblaky dotýkajú hôr, sa cesta zmení na úzku cestu. Doprava môže ísť iba jednou cestou. V chladnom období je priechod, ktorý je súčasťou himalájskeho hrebeňa, pokrytý snehom, takže pohyb je tu otvorený od mája do októbra. V tme je zakázané pohybovať sa po skalnej ceste.
Najnebezpečnejšia cesta na svete
Najnebezpečnejšou cestou na svete je severná cesta Yungas - trasa dlhá 70 km spájajúca hlavné mesto Bolívie, La Paz a Koroyko - mesto na západe krajiny. Šírka dráhy je len 3,5 metra. Len 20 km je pokrytých asfaltom a zostávajúca cesta je pochovaná v bahne, čo neprispieva k pokojnej jazde.
Jungas pochádza z nadmorskej výšky 3 600 metrov nad morom a postupne klesá na 330. Na jednej strane je cesta podopretá horami, na druhej strane priepasť hlboká 600 metrov. V niektorých oblastiach sú autá, ktoré jazdia, nútené visieť nad priepasťou. Našťastie od roku 2007 v tejto oblasti Bolívie funguje obchvat. Dnes táto cesta priťahuje hlavne priaznivcov extrémnej jazdy.
Zoznam najnebezpečnejších ciest na svete donedávna zahŕňal ruskú federálnu diaľnicu Lena. Ľudia si to zaslúžene nazývali „pekelná diaľnica“.Šokujúci stav povrchu vozovky a nechutné počasie prevládajúce na území od Amuru po Jakutsk znemožnili cestovať niekoľkými zónami. Avšak rozsiahle stavebné práce na A360 (bývalý M56) dávajú nádej, že severná trasa sa do roku 2025 zmení na „cestu života“.
