Tower Bridge (oficiálne známy ako Tower Bridge) je výťahová a zásuvková konštrukcia postavená nad Temži v centre Londýna. Jedinečnosť mosta spočíva v jeho komplexnosti z technického hľadiska, ako aj v jeho architektonickom štýle.
História projektu a stavby
Tower Bridge je často zamieňaný s London Bridge, ale v skutočnosti sú to dve rôzne štruktúry (Tower Bridge sa nachádza po prúde od rieky Temže). Potreba toho vznikla v 19. storočí, keď východný koniec získal väčší hospodársky význam. Spolu s tým sa zvýšil tok chodcov a vozidiel.
Mestské úrady začali pripravovať plán výstavby nového prechodu cez rieku. O jednoduchom dizajne však nejde - to by sa stalo prekážkou pre lode prichádzajúce do londýnskeho prístavu.
V roku 1877 bola vytvorená špeciálna jednotka na riešenie tohto problému. Takto sa objavil „Osobitný výbor pre mosty a podzemnú komunikáciu“ (kapitola - Sir A.J. Altman). Architekti začali predkladať rôzne projekty na zváženie, celkovo ich bolo najmenej 50.
Štúdium projektov trvalo 7 rokov, kým v roku 1884 výbor nezvolil návrh londýnskeho architekta Sira Horace Johnsona. Pôvodný nápad na výstavbu mosta patrí inžinierovi S. D. Wolff-Barrymu.
Stavba trvala ďalších 8 rokov. Slávnostné otvorenie sa uskutočnilo 30. júna 1894. Princ z Walesu, ktorý sa v budúcnosti stal kráľom Eduardom VII., A jeho manželka sa zúčastnili osláv vypustenia Tower Bridge.
Následne bol most zrekonštruovaný.Napríklad v roku 1977 bola prefarbená z hnedej na svetlé farby - červená, biela a modrá. Tieto zmeny boli načasované do narodenín Alžbety II. Ďalšia komplexnejšia rekonštrukcia sa uskutočnila začiatkom 21. storočia. Súčasne bolo nainštalované nové osvetlenie a prelakovaná celá konštrukcia.
Zaujímavý fakt: Tower Bridge zohral počas olympijských hier v Londýne v roku 2012 veľmi dôležitú úlohu. Na otváracom ceremoniáli pod mostom riadil David Beckham olympijský oheň. Potom bol ohňostroj spustený zo samotného mosta.
Dizajnové prvky
Ako je štruktúrovaný Tower Bridge? Skladá sa z 2 veží, ktoré sú vzájomne prepojené pešou galériou a centrálnym rozpätím. Veže sú na podperách. Stavebné úseky medzi vežami a brehmi riek sú visuté mosty. Sú podopreté reťazami: na jednej strane sú reťaze pripevnené k pobrežným opevneniam a na druhej veži.
Technické údaje:
- celková dĺžka - 244 metrov;
- výška dvojitých veží je 65 metrov;
- dĺžka stredného rozpätia je 61 metrov;
- šírka - 24 metrov;
- hmotnosť každého nastaviteľného krídla je 1 000 ton;
- uhol zdvihu krídla - 86 °;
- čas nábehu - 1 minúta;
- dĺžka závesných sekcií je každá 82 metrov;
- prípustná prepravná rýchlosť - najviac 32 km / h;
- maximálna prepravná hmotnosť - 18 ton.
Zaujímavý fakt: Krídla mosta stúpajú asi tisíckrát do roka. Plavebný priechod pre lode je voľný, ale musia aspoň jeden deň upozorniť správu mosta na jeho priechod a predpokladaný čas.
Inžinieri si stanovili dôležitý cieľ - zabezpečiť pohyb chodcov po moste, aj keď sú krídla rozmiestnené. Za týmto účelom sú po stranách upravené chodníky pre chodcov. Ale čo je najdôležitejšie - prítomnosť dvoch chodieb, ktoré boli postavené vo výške 44 metrov.
Aby ste sa dostali do galérie, musíte vyšplhať po schodoch (vstupné). Galérie sa používajú ako vyhliadkové plošiny (od roku 1982), pretože ponúkajú nádherný výhľad na mesto. K dispozícii je tiež múzeum. Každý sa môže pozrieť na prácu zariadení, ktoré zvyšujú rozpätie mosta.
Nachádza sa vo vežiach. Inštalácia spočiatku pracovala na hydraulických akumulátoroch, kde bola dodávaná voda z dôvodu prevádzky parných motorov. Od roku 1974 sa motory stali elektrickými a namiesto vody olejom.
Tower Bridge má kombinovaný dizajn, v ktorom sú kombinované zavesenie a ťažné mostíky. Skladá sa z 2 dvojitých veží spojených padacím mostom a dvoch galérií, ktoré sú umiestnené vo výške 44 metrov. Veže sú namontované na stožiaroch. Medzi brehy a veže, ktoré sú držané reťazami, sú inštalované visuté mosty. Účelom stavby je zabezpečiť priechod lodí pod mostom, priechod vozidiel a pohyb chodcov.