Červené autobusy a svetlé telefónne búdky sa stali skutočným symbolom Londýna. Ak sa však pozeráte z iného uhla, venujte pozornosť histórii krajiny v období industrializácie a obráťte sa na niektoré environmentálne aspekty - všetko zapadá na svoje miesto.
Červená farba nebola vybraná náhodou a aby ste pochopili realitu tohto problému, mali by ste sa ponoriť do obdobia 50. rokov.
Ekológia Anglicka minulého storočia
V 50. rokoch 20. storočia sa priemysel v krajine rozvíjal veľmi aktívne, továrne sa budovali intenzívne, továrne sa stavali a využívali sa na to všetky dostupné oblasti. Bolo úplne zbytočné stavať priemyselné centrá mimo mesta, pretože podniky požadovali veľký počet pracovníkov, ktorí mali bývať niekde v okolí.
Vzdialenosť od mesta bola pre priemyselné podniky nevyhovujúca a boli postavené priamo v mestách vrátane Londýna - niekedy na ich centrálnych územiach. Továrne však zabezpečovali nielen hospodársky rast krajiny, ale spôsobovali aj veľmi vážne environmentálne problémy. Koniec koncov výfukové plyny a dym z nich nepretržite fungovali, nepoužívali sa žiadne filtračné systémy a v tom čase len málo ľudí uvažovalo o ekológii.
Výsledkom bolo, že dym zo spaľovania uhlia v priemyselných zariadeniach aj v mestských vykurovacích systémoch vytvoril hustý závoj hmly, nepreniknuteľný smog, ktorý občas nafúkol vietor - ale nie dlho.Anglicko sa už vyznačuje hustou hmlou, napríklad geografická poloha ostrova, na ktorom sa krajina nachádza. Keď boli naplnení smogom, vytvorili nepreniknuteľnú atmosféru, keď ľudia na uliciach skutočne nevideli natiahnuté ruky.
Táto situácia neprispela k bezpečnosti premávky na cestách, neustále sa vyskytli nehody v týchto dňoch. Medzitým v britskej klíme boli hmly so smogom pozorované veľmi často. Situácia by sa samozrejme mala nejakým spôsobom vyriešiť, aby sa minimalizoval počet nehôd, aby sa zabezpečilo, že ľudia môžu žiť bez rizika, že sa dostanú pod kolesá. Za týmto účelom polícia išla na cestu s baterkami v rukách, aby vytvorila dopravu a chodcom aspoň nejakú príležitosť na orientáciu vo vesmíre. Problém však stále nebol vyriešený.
Doprava, svet a farby
V tom čase bola preprava väčšinou čierna a telefóny nevystúpili. V dôsledku toho bolo možné všimnúť si autobusy až na poslednú chvíľu, a ak to bolo potrebné, nebolo možné nájsť telefón jednoduchým spôsobom, ktorý by lekárov privolal na miesto činu, a situácia sa zahrievala. Čierne predmety a vozidlá sa stratili v sivom smogu a bolo potrebné niečo urobiť, aby sa zvýšila predvídateľnosť sveta.
Vláda nemohla opustiť situáciu v súčasnej situácii, bolo potrebné prijať opatrenia. A oni boli prijatí, maľovanie prepravných a telefónnych kabín vo svetlých farbách, Rozhodlo sa, že bude bývať na červenej, ako na viditeľnej diaľke.Vďaka prijatým opatreniam sa situácia na uliciach zmenšila, takže bolo možné dosiahnuť naše ciele.
Zmena životného prostredia
Mesto sa dnes nesnaží do hustého smogu, pretože od roku 1956 je relevantný zákon, ktorý zabezpečuje ochranu čistého vzduchu. V rámci tejto kampane boli občania krajiny schopní získať finančnú motiváciu na nahradenie starých vykurovacích systémov uhlia za nové plynové a táto potreba bola tiež daná výrobným závodom.
Prijali sa aj ďalšie opatrenia, ktoré sa ukázali ako veľmi účinné. V skutočnosti dnes v Londýne skutočne nie je smog a viditeľnosť na uliciach zostáva v normálnom dosahu aj v hmlistých dňoch. Ale prečo zostali autobusy a telefónne skrinky v ich pôvodných farbách?
Je potrebné si uvedomiť, že Briti sú veľmi citliví na svoje tradície a nijako ich neponáhľajú. Červené autobusy a telefónne skrinky rovnakej farby sa stali jednou z mnohých britských tradícií, ktoré tu nikto nechce opustiť. Mimochodom, v Anglicku nastala zaujímavá situácia s populáciou moľov v dôsledku priemyselnej výroby: zafarbené mory.