Mnoho ľudí čelí nepríjemným pocitom v čase vzletu a pristátia lietadla - pre väčšinu cestujúcich kladú uši. Prečo sa to deje a je možné tento problém vyriešiť sám? Je to nebezpečné? Berúc do úvahy štruktúru ucha a procesy, ktoré sa vyskytujú počas vzletu, môžete podrobne pochopiť špecifiká toho, čo sa deje, a odpovedať na všetky otázky. V praxi to nebude vôbec ťažké, nie sú tu žiadne zvláštne tajomstvá.
Hlavným dôvodom je pokles tlaku. A prečo takto ovplyvňujú cestujúcich na palube - na túto otázku odpovie práve jeho podrobná úvaha.
Štruktúra ľudského ucha
Orgán sluchu má zložitú štruktúru, skladá sa z vonkajšej, strednej a vnútornej časti. Vonkajšia časť je ušnica, zatiaľ čo vo vnútri ucha je systém komôr a zvukových chodieb, kde sa nachádza ušné bubienko a ďalšie miniatúrne orgány zodpovedné za vnímanie zvukových signálov.
Systém je veľmi citlivý nielen na zvuky, ale aj na tlak. Ak sa indikátory tlaku zmenia, môžu sa vyskytnúť rôzne anomálie vo sluchovom vnímaní, ako aj nepríjemné pocity. Sú pozorované pri potápaní až do hĺbky niekoľkých metrov - tlak pod vodou sa zvyšuje, čo spôsobuje nepríjemné pocity až bolesť v ušiach.
Environmentálne zmeny letu
Preťaženie v ušiach počas vzletu nastáva kvôli blížiacemu sa rozdielu tlaku v ľudskom tele av prostredí, v ktorom musí byť prítomný. Tieto ukazovatele sa bežne zhodujú, takže v každodennom živote nevznikajú nepríjemné pocity, výnimky sú zriedkavé. Tento príznak sa najčastejšie zaznamenáva s poklesom tlaku, a keď dôjde k rozdielu medzi vnútornými a vonkajšími ukazovateľmi.
Počas vzletu lietadlo zrýchli a rýchlo získava nadmorskú výšku a padá do priestoru, kde je tlak oveľa nižší. Koniec koncov, čím vyššie sa vám darí vstávať z povrchu planéty, tým menší je tlak. To nie je nebezpečné pre ľudské telo, ktoré sa dokáže prispôsobiť novým okolnostiam, ale to sa nestane okamžite.
Zaujímavý fakt: uši môžu byť zastavené rýchlym pohybom nahor alebo nadol. Toto je známe aj pri vysokorýchlostných výťahoch.
Prečo letún mení tlak počas vzletu a pristátia?
Zvážiť, že lietadlo je úplne tesné, je chyba. Trupy majú otvory, ktoré zabezpečujú výmenu vzduchu s prostredím, ktoré zaisťuje reguláciu tlaku vo vnútri tela. Ak by to tak nebolo, trup mohol byť poškodený silnými kvapkami počas vzletu a pristátia. Špeciálny automatizovaný systém riadi výmenu vzduchu a upravuje ukazovatele v tejto rovnováhe, čo ľuďom umožňuje cítiť sa pohodlne a eliminuje riziko poškodenia skrinky.Tlakomery sa menia vďaka svojej práci - bez tohto nebolo možné dosiahnuť bezpečnosť letu.
Tlak vo vnútri lietadla sa začína meniť, keď sa zrýchľuje na zemi, a potom, keď vzlietne, je tiež predmetom kolísania. Všetko sa však deje v rámci špecifikovaných bezpečných parametrov. Systém je vybavený núdzovými mechanizmami vypúšťania vzduchu pri prekročení ukazovateľov tlaku a môže byť tiež manuálne nastavený, čo eliminuje riziká. A preto maximum, ktoré sa môže nepríjemným v dôsledku poklesu tlaku môže stať, je na chvíľu položiť uši.
Ako sa zbaviť dusnosti v ušiach?
Preťaženie v ušiach počas vzletu je teda prirodzeným javom, ktorý sa neoplatí obávať. Určité riziká môže predstavovať iba pre ľudí, ktorí lietali a boli veľmi chladní. V tomto prípade sa zvyšuje riziko zápalu stredného ucha. Vo všetkých ostatných prípadoch si to nezaslúži vzrušenie. Navyše, odstránenie tohto pocitu nebude vôbec ťažké, pretože existujú osvedčené a ľahko použiteľné techniky.
Existuje prirodzený mechanizmus na vyrovnávanie tlaku - v zvukovej trubici je otvor, ktorý sa otvára po vykonaní prehĺtacieho pohybu a zíva. Preto stačí len zívať alebo prehltnúť. A okamžite si môžete vziať lízatko, aby ste ho vysali v čase vzletu, a to ani pri pokládke uší.
Dajte malému dieťaťu fľašu - uvoľnia sa tým aj nepríjemné pocity a nejasnosti.Mnoho ľudí si pamätá cukrovinky, karamel s názvom „Vzlet“ s obrázkom lietadla na obale cukroviniek. Tieto cukríky boli vytvorené presne s cieľom znížiť nepohodlie cestujúcich pri vzlete a pristávaní. Letušky rozdávajú svoje alebo podobné bonbóny skôr, ako lietadlo vzlietne a pristane. Koniec koncov, pristátie je tiež spojené s poklesmi tlaku, ktoré sa musia prispôsobiť.
Čo keď obvyklé metódy nepomáhajú?
Niektorí ľudia majú vážne uši v ušiach a dlho sa toho nemôžu zbaviť. Ak zvyčajné metódy nepomáhajú, môžete si ucho odfúknuť nosom a pokúsiť sa ním vydýchnuť. Toto je bezpečná metóda, ktorá vám umožňuje vytvárať nadmerný tlak v hrtane, tlačiť korok, ak existuje, sa vytvoril.
Okrem toho sa môže ľuďom, ktorí sú náchylní na upchatie nosa a trpia príliš silným nepohodlím v súvislosti s týmto javom, spať počas vzletu a pristátia. A môžete si vopred zaobstarať zátkové chrániče sluchu vytvorené pre lety. Tieto výrobky môžu problém úplne odstrániť a eliminovať tak pokles tlaku vo vnútornom uchu.
Ľudia, ktorí sa rozhodli, že nebudú odmietať lietať počas zimy, by mali odobrať kvapky, ktoré spôsobujú zúženie krvných ciev. Zápalové procesy napokon bránia voľnej cirkulácii vzduchu v dutinách, čo je spôsobené edémom a inými súvisiacimi javmi.
Lieky s vazokonstrikciou znižujú opuchy a minimalizujú nepríjemné účinky. V prípade alergických prejavov sa oplatí letieť s antialergickými liekmi.Ale celkovo lekári dôrazne odporúčajú odložiť cesty, ak nie ste zdraví.
Preťaženie v ušiach počas vzletu alebo pristátia lietadla je teda normálny jav spôsobený zvláštnosťami fyziológie osoby, štruktúrou jeho sluchu a účinkami tlakových poklesov. Normálne preťaženie rýchlo prechádza, ale ak pretrváva dlhšiu dobu alebo ak sa vyskytne bolesť, mali by ste sa poradiť s lekárom.
