Každý je zvyknutý na obraz odvážneho námorníka, ktorý má vestu a štít. Ak chcete pochopiť tento problém, mali by ste venovať pozornosť histórii.
Klobúky námorníctva prešli dlhým vývojom predtým, ako sa objavili pred nami v ich modernej podobe. Spočiatku vyzerali úplne inak a až potom boli prispôsobení potrebám námorníkov. O všetkých týchto aspektoch by sa malo diskutovať podrobnejšie.
Čelenka námorníka v historickej minulosti
Ruskí námorníci pôvodne používali klobúky s poľami vyrobenými z plsteného materiálu. Boli zavedené ako súčasť morskej formy v 18. storočí. Bola to pomerne praktická vec, ktorá sa dobre chránila pred rozmarmi prírody, mnohí roľníci tiež úspešne používali takéto pokrývky hlavy. Výrobky zostali relevantné asi 150 rokov, boli zrušené až v 19. storočí. Počas obdobia ich prítomnosti vo forme sa niekoľkokrát menili navonok, ale iba v detailoch. Klobúky neboli najpraktickejším riešením, široké podlahy zachránené pred dažďom a slnkom, ale zasahovali do vetra pri pohybe v nákladnom priestore, pri práci s náradím a plachtami. Bolo potrebné hľadať praktickejšiu možnosť.
Koncom 18. storočia boli tieto veci nahradené granátovými klobúkami. Uviedol ich Pavol I. a námorníci okamžite zaznamenali ich nepríjemnosti. Koniec koncov výška takejto pokrývky hlavy dosiahla 30 cm, bola ťažká, mala nepohodlný tvar. Zavedené v 19. storočí nebolo shako príliš pohodlné, malo tvar vedra.Takéto veci síce vyzerali chytľavo, ale námorníkom bránili v plnení ich priamych povinností, ale boli rovnako nepohodlné v každodennej námornej rutine, ako aj v boji. Ale imperiálne zobrazenie vzhľadu námorníka je jedna vec.
Pokiaľ ide o skutočných námorných vodcov, obdivovateľov - videli tieto škody z týchto inovácií. Ushakov - poukázal na škodu podobnej formy, ktorá sa objavila v rámci napodobňovania európskych trendov. Podobné veci sa pestovali v pruskej armáde.
Špičkový uzáver a štít
Čiapka ako čelenka sa objavila na začiatku 19. storočia medzi vojakmi armády. Títo ľudia boli zodpovední za krmivo pre kone, za jedlo pre vojenské jednotky. Nosili tzv. Kŕmne čiapky vo forme čiapky vyrobenej z látky, ktorá bola ohnutá na polovicu a trochu sa podobala čiapke v moderných jednotkách. Postupom času sa však rez a táto vec začali meniť, začal sa aktívne prispôsobovať existujúcim skutočnostiam a robil pre človeka čo najpohodlnejším. Na čiapke sa objavila kapela tulja a potom, v roku 1811, bola zavedená do všetkých armádnych a námorných jednotiek ako príležitostná čelenka.
Peak Peak Tape
Potom sa na morských čiapkach objavila stuha - táto tradícia prišla od stredomorských rybárov, ktorých spolu s nimi manželky a príbuzní odovzdali pred odchodom na more, vyšívali sa stuhy, na ktorých boli vyšívané modlitby a priania. Verilo sa, že takéto veci zohrávajú úlohu talismana. Stuhy na klobúkoch v ruskej flotile sa začali objavovať v roku 1857 a neskôr sa objavili medzi Britmi skôr, v roku 1806, a je možné, že sa z nich skopíroval zvyk. Spočiatku to bola neformálna súčasť námorného kostýmu, ale páska hrala významnú praktickú úlohu.
Vo vetre bolo možné zviazať čiapku, aby sa pokrývka hlavy nevyfukovala. Začali používať stuhy na klobúky, potom sa presunuli na čiapky, odkiaľ prešli k priezorom ako takmer dôležitý prvok.
Prvé vrcholy v ich obvyklej podobe
Špičková čiapka v jej viac-menej známej podobe sa objavila v roku 1874. Bola čiernej farby, mala na okrajoch vlnenú bielu farbu, tylu, mala stuhy s názvom lode, na ktorej námorník slúži. Mohlo by sa uviesť aj spojenie, číslo posádky. Dĺžka pásky bola 140 cm, na zadanie informácií sa použilo špeciálne písmo.
Ďalšia zmena vzhľadu bezšvíkovej čiapky nastala po revolúcii, ktorá sa datuje od roku 1921. V tom čase sa znížil tyl, stuhy sa skrátili, odmietli sa vytlačiť. Mená lodí sa neprestali pridávať do klobúkov, boli nahradené názvom flotily. A v roku 1923 zaviedli nové kubické písmo, rovnaké pre všetky stuhy, ktoré sa dodnes používa.
Zaujímavý fakt: na vrcholoch sa dvakrát objavili stuhy sv. Juraja. Prvýkrát boli námorníci ocenení v roku 1878 a potom túto cenu začali vydávať znova počas druhej svetovej vojny.
Názvy lodí so stuhou
Napriek skutočnosti, že názvy lodí na čiapke priezorov mali od roku 1874 zmiznúť, námorníci sa snažili zachovať túto tradíciu. Na istý čas sa názvy lodí migrovali na odznaky, ktoré sa nestali autorizovanou časťou formulára. V budúcnosti boli pásky s názvom lode objednané alebo vyrobené pred demobilizáciou, námorníci urobili všetko, čo bolo v ich silách, aby zdôraznili svoju hrdosť na loď, na ktorej slúžili, napriek všetkému naliehaniu úradov.Dnes je názov lode na čiapke čiapky pokojný, dokonca aj veľa veliteľov tento trend podporuje a objednáva si podobné položky pre seba.
Čiapka v moderných morských tradíciách
Čiapka je dnes považovaná za jeden z dôležitých prvkov námornej uniformy, je to charterová pokrývka hlavy. Ona je zachránená po porcii v námorníctve, na sviatky venované námorníctvu. Je to otázka hrdosti námorníkov. Okrem toho tento vynález, ktorý vznikol v ruskej flotile, našiel uznanie v iných krajinách sveta.
Námorníci tak nosia čiapky, pretože táto čelenka sa pre ruskú flotilu stala tradičnou. Chránič je výhodnejší ako všetky ostatné riešenia, nie je fúkaný vetrom, pretože nemá chránič. Tradícia jeho nosenia prežila dodnes.
